大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于制砂機生產(chǎn)規(guī)范的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹制砂機生產(chǎn)規(guī)范的解答，讓我們一起看看吧。

要建一個沙場，需要什么制砂設(shè)備？

開沙場都需要買哪些設(shè)備？

機制砂行業(yè)熱度不減，陸陸續(xù)續(xù)有人前來咨詢投資砂廠相關(guān)事宜，今天我們一起來討論一下辦砂廠都需要買哪些設(shè)備？制砂生產(chǎn)線如何配置？

同是投資砂廠，情況不同，需求不同，所需設(shè)備可能就有所差異。首先，考慮我們的原料。常規(guī)制砂機進料口一般在5公分以下，如果我們的石料過大，前端的破碎設(shè)備是必不可少的。另外，需要我們注意的是，我們要根據(jù)我們原石料的尺寸來確定我們需要幾段破碎。需要的破碎段數(shù)主要取決于原礦的最大力度、出料要求粒度以及各破碎段之間所能達到的破碎比。

比如我們的原礦粒徑為120cm，成品粒徑要求1cm，應(yīng)設(shè)計幾段破碎？

如果用一段破碎，則生產(chǎn)階段破碎比i1=120/1=120，很顯然這個破碎比值太大，一段破碎根本無法實現(xiàn)。

那兩段破碎呢？i1*i2=120,那兩段平均破碎比要達11，這個數(shù)值仍然較大。

三段破碎比是否合適呢？i1*i2*i3=120,三段平均破碎比為5，比較合適。

因此，在無特殊要求情況下，原礦粒徑為120cm，成品粒徑要求1cm時，選擇三段破碎比較合適。

最后，我們應(yīng)該知道針對不同的破碎效果，所適用的破碎設(shè)備都是什么。

粗碎：以鄂式破碎機為代表，分為PE鄂式破碎機，PEW歐版鄂式破碎機等多個系列。

修高速公路需要哪些五金建材,包含什么東西？

素土、毛石、料石、混凝土、瀝青混凝土；

　　砂石料的質(zhì)量包括兩個方面：一是資源特性即碎石的力學(xué)強度，耐久性、化學(xué)穩(wěn)定性，表面特性及是否存在不良雜質(zhì)等，根據(jù)技術(shù)規(guī)范瀝青面層用粗集料應(yīng)滿足的質(zhì)量要求；二是加工特性，主要包括顆粒尺寸與級配、顆粒形狀、顆粒組成的一致性、潔凈度及0.075mm顆粒含量等。我國高速公路路面施工從混合料拌和、攤鋪到碾壓都采用了先進的生產(chǎn)設(shè)備，實現(xiàn)了機械化施工，唯有原材料加工仍處于落后的狀況。目前碎石生產(chǎn)不僅在數(shù)量上、質(zhì)量上不能滿足高速公路施工要求，同時也不能適應(yīng)機械化施工的要求。

　　針片狀石料產(chǎn)生的與石料本身的物理特性和選擇的加工機械、生產(chǎn)工藝等有關(guān)。一般硬而脆的巖石在破碎時易產(chǎn)生針片狀，以擠壓破碎為主的破碎機破碎出的石料針片狀含量比較高，如鄂式破碎機等，利用沖擊方法將巖石擊碎生產(chǎn)出的石料針片狀比較少，如反擊破碎機、沖擊式制砂機等。

　　設(shè)計

　　高速公路設(shè)計有它的特點，不同于一般公路設(shè)計。包括以下內(nèi)容：

　　1.設(shè)計基本依據(jù)：車速、交通量、通行能力是高速公路設(shè)計的基本依據(jù)，三者之間又是互為因果的。

　　2.幾何設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：高速公路的幾何設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和要求，同一般公路有較大差別。各國設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)也有差別。

　　3. 總體設(shè)計：①線路最短距離。②過較大山谷時建橋跨越。③高山越嶺線山腰用隧道穿過。④通過城鎮(zhèn)，往往采用高架道路。⑤在山坡較陡路段，常傍山設(shè)高架道路。⑥考慮遠景發(fā)展，征地預(yù)留較寬范圍。

　　4. 線形和縱斷面設(shè)計：①平、豎曲線的配合。②行車道。③視距和視野。④超高。⑤中央分隔帶。⑥立體交叉。

到此，以上就是小編對于制砂機生產(chǎn)規(guī)范的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于制砂機生產(chǎn)規(guī)范的2點解答對大家有用。