大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于濱州制砂洗砂設備廠家的問題，于是小編就整理了1個相關介紹濱州制砂洗砂設備廠家的解答，讓我們一起看看吧。

有無可能用天鯤號將黃河的淤泥排到兩岸，這樣既肥沃了沿岸，又解決了地上懸河的危險，甚至有可能實現通航？

這個，我計算了一下，發現真的可行！

首先，這個天鯤號一小時的工作量是多少? 我查了一下，其一小時可以挖6000方泥沙。

然后，黃河一年給下游沉積了4億噸泥沙。

這個6000方是體積，4億噸是重量，怎么換算？

我又查了一下泥沙的比重數值，在1.47到2.9之間。那么，我們就取一個好算的數字，2吧。

那么，這6000方的泥沙，重量是6000X2=12000噸。

然后，天鯤號一小時12000噸，1天就能挖12000X24=288000噸泥沙，一年能挖288000X365=

105120000噸泥沙，也就是1億多噸泥沙。

您好，科學興農為您解答。

黃河淤泥挖出來排到兩岸，既肥沃兩岸，又解決了地上懸河！對此科學興農只能表示呵呵了，想法是好的，現實是殘酷的。黃河中的泥沙要挖出來，你知道有多少嗎？而以母親亞洲乃至世界最大級別的自航自航絞吸式挖泥船天鯤號來說，其挖泥土量有多大你知道嗎？如果這些大家能夠搞明白的話，就不會提出如此“兒戲”般的問題了。

作為目前世界頂級的挖沙船天鯤號，船長140米，寬27.8米，挖深度可達35米，總裝機功率25843千瓦，設計每小時挖泥6000立方米，一天晝夜不停排沙近15萬噸，年挖沙量可達5000萬噸。

而黃河近些年經過改造之后年入沙量已經大大降低，據可靠消息目前黃河每年依舊會從地表攜帶大約10厘米厚的沙，總計年入沙量依舊高達2.6億噸。

從上面的數據來看，如果說考慮到黃河動態變化，泥沙的不斷涌入的話，那么單單是黃河進入的沙量就需要同時開動5臺天鯤號參與挖沙，并且甚至是不分晝夜的同時工作。而目前我國尚僅有一臺天鯤號，而長期即便能夠做到擁有了五臺天鯤號，依照天鯤號的體量以及黃河的水位深度，當前的天鯤號很有可能被陷入黃河而無法出來。

大家知道目前黃河目前能夠同航的位置是非常少的，之所以造成這種現象，很大程度上還是由于黃河淤泥阻塞，黃河水位過低，在夏季從黃河過的時候黃河的部分路段甚至能夠看到黃河底部，這樣的水位深度要通航天鯤號簡直天方夜譚。

對于目前黃河的泥沙，當前也在解決，與其琢磨這么毫無邊際的想法，倒不如想一些著實可行的辦法，比如說控制黃河泥沙入河量。大家知道黃河泥沙攜帶朱啊喲來自于黃河上游，因此我們在黃河上游種植植被，減少泥沙入河，以陜西延安段來說，目前水土流失減少了50%，黃河泥沙減少了86%。

同時對于黃河泥沙也可以采取因勢利導的方式，上游修建水庫，采用“蓄清排渾”的方式，在洪水期泄洪，利用積蓄的水勢，在開閘放水之際，利用水勢動能沖擊下游的泥沙，實現降低淤泥的目的，在平時保證水量正常蓄水位低，基本處于暢瀉狀態，減少泥沙的淤積。而這也是當前小浪底能夠每年清除淤泥的一大原因。

這里是科學興農，歡迎添加關注，帶你一起長知識。

不可否認的是，如今的天鯤號絕對是國之重器，是我國成為海洋強國以及制造業強國的標志，甚至天鯤號上還配備了智能大腦。而這種水平，目前還沒有其他國家能夠超越。天鯤號有著“造島神器”和“清淤神器”的稱號，足見他的能力可能超乎想象。

但黃河的帶沙量恐怕更加可怕，古代黃河泛濫，“大禹治水”都知道宜疏不宜堵的道理，歷史已經向我們證明，人類只有順應大自然的規律才能過得更好，反其道而行之，只有一條死胡同。而通過天鯤號“將黃河的淤泥排到兩岸，這樣既肥沃了沿岸，又解決了地上懸河的危險，甚至可以通航”這樣的想法，我只能說理想很飽滿，現實很殘酷。

前些年在天津港服務的亞洲第一高科技，亞洲最牛挖泥船的“天鯨號”的能力就已經讓人嘆為觀止了，天鯨號可以每小時將4500立方米的海沙、海水的混合物排放到最遠6千米外的地方，妥妥的一個“造島神器”。而現在天鯨號在天鯤號面前就相當于一個小蝌蚪不值一提。

首先天鯤號的科技技術提高到了一個全新的高度，放眼世界也只有天鯤號了，另外天鯤號非常龐大，而天鯤號的挖掘深度也明顯更深，達到了35米的挖深，甚至一些海底堅硬的巖石，它都可以輕而易舉搞碎挖走。和天鯨號一個明顯的對比就是，天鯤號的污泥是可以達到每小時6000立方米海沙等混合物排放到15km以外的。

天鯤號幾乎集合了世界制造業最先進的科技，以及全自動化挖泥的智能大腦。所以天鯤號不愧為“世界第一”的稱號。

從天鯤號的能力上來看，似乎派它來挖掘黃河的淤泥排到兩岸，是個不二的選擇，但你又知道黃河的帶沙能力有多強嗎？

黃河目前的懸河到底有多嚴重呢？以中國最高的懸河開封段為例，黃河長年的河沙淤積在這里，形成了一個甚至河底都比開封市高出7米，最高的達到10米的超級大懸河，而它的河面寬8公里，大堤高約15米，并且每年還在不斷加高。單單從開封段的懸河就可以體會到黃河下游兩岸的懸河到底有多牛。

而且從桃花峪到入海口，按照流程768千米來算，每年就有近4億噸泥沙淤積在黃河下游河道內，試想一下，本身就懸河淤積的泥沙無限巨大，無限多，而現在每年還有4億噸新泥沙淤積在黃河河道內。在這種情況下，你讓天鯤號日夜不間斷的排淤泥，并且派上成百上千臺不斷排，幾乎是很難實現的。

即便可以實現，光天鯤號的使用制造的花銷都是一筆天文數字，況且天鯤號這樣的龐然大物能不能進入黃河懸河之內都是個巨大的問題，資金上的壓力也不允許這么做。

到此，以上就是小編對于濱州制砂洗砂設備廠家的問題就介紹到這了，希望介紹關于濱州制砂洗砂設備廠家的1點解答對大家有用。