大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于鐵礦尾礦制砂設備的問題,于是小編就整理了4個相關介紹鐵礦尾礦制砂設備的解答,讓我們一起看看吧。尾礦砂怎么形成的?1.首先,礦石尾礦先經(jīng)振動給料機除泥、除雜后,進入破碎機進行初級破碎,然后通...
大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于鐵礦尾礦制砂設備的問題,于是小編就整理了4個相關介紹鐵礦尾礦制砂設備的解答,讓我們一起看看吧。
1.首先,礦石尾礦先經(jīng)振動給料機除泥、除雜后,進入破碎機進行初級破碎,然后通過皮帶機輸送給中級破碎設備進行中碎,該設備根據(jù)金礦尾礦的產(chǎn)量、成品粒度而設定。
2.之后達到制砂要求的尾礦,進入礦山尾礦制砂機中制砂,經(jīng)過“石打石”原理或者“石打鐵”原理,對礦石尾礦進行粉碎和粒型整形,之后經(jīng)過制砂機制砂后的成品機制砂可用于鐵路、公路、攪拌站,還可用于砌塊、免燒磚、廣場磚、鋪路等多種新型建筑材料。
近年來,我國城市建設高速發(fā)展,伴隨而來的是不斷堆積的建筑垃圾,如何有效清潔利用這些建筑垃圾成為令人頭疼的大難題。
不用怕!世邦這就祭出“法寶”,“單槍匹馬”作戰(zhàn)也可產(chǎn)出精品骨料,同時,可配合需求,進行組合式生產(chǎn),分分鐘助您“變廢為寶”!
01 MC履帶移動破碎站
世邦MC廣泛應用于石料破碎、堆肥篩選、建筑垃圾處理與回收、園林綠化、堆肥和木材回收。
02 K系列移動破碎站
由于建筑垃圾通常處于城鎮(zhèn)中心,建設固定式生產(chǎn)線難度大、成本高,而若轉移至其他地方破碎,則會增加大量的運輸成本,如何有效處理建筑垃圾逐漸成為城市建設中不得不面對的難題。世邦集團K系列移動式破碎站應時而生,成為建筑垃圾破碎的得力戰(zhàn)將!
制砂機適用于軟或中硬和極硬物料的破碎,廣泛運用于大的、冶煉、建材、公路、鐵路、水利和化學工業(yè)等眾多部門。主要用途有:
1、河卵石、山石(石灰石、花崗巖、玄武巖、輝綠巖、安山巖等)、礦石尾礦、石屑的人工制砂。
2、建筑骨料、公路路面料、墊層料、瀝青混凝土和水泥混凝土骨料的生產(chǎn)。
3、工程領域的水利水電、高等級公路、高速公路、高速鐵路、客運專線、橋梁、機場跑道、市政工程、高層建筑的機制砂生產(chǎn)和石料整形。
4、礦業(yè)領域的磨礦前段細碎工藝,建材、冶金、化工、礦山、耐火材料、水泥、磨料等行業(yè)的物料破碎。
尾礦是采礦企業(yè)在一定技術經(jīng)濟條件下排出的“廢棄物”,但其中大多含有各種有色、黑色、稀貴、稀土和非金屬礦物等,是寶貴的二次資源,當技術、經(jīng)濟條件允許時,可再次進行有效開發(fā)。尾礦制砂利潤豐厚,尾礦如何處理呢?
目前,對尾礦的處理方法一般是作為礦山地下開采采空區(qū)的充填料,即水砂充填料或膠結充填的集料;或者有的直接在尾礦堆積場上覆土造田,種植農(nóng)作物或植樹造林。其實尾礦最具經(jīng)濟效益的處理方法還是尾礦制砂和作為建筑材料的原料,例如經(jīng)過處理的尾礦可以作為水泥、瓦、加氣混凝土、耐火材料、玻璃、陶粒、混凝土集料等的原料,為尾礦砂可以替代一部分的機制砂用來制作混凝土、修筑公路、路面材料等。
國內(nèi)外目前對尾礦資源的綜合利用可以概括為下列幾種途徑:
(1)首先要盡量做好尾礦資源有用組分的綜合回收利用,采用先進技術和合理工藝對尾礦進行再選,最大限度地回收尾礦中的有用組分,這樣可以進一步減少尾礦數(shù)量。有的選礦廠向無尾礦方向發(fā)展。
(2)尾礦用作礦山地下開采采空區(qū)的充填料,即水砂充填料或膠結充填的集料。尾礦作為采空區(qū)的充填料使用,最理想的充填工藝是全尾礦充填工藝,但目前仍處于試驗研究階段。在生產(chǎn)上采用的都是利用尾礦中的粗粒部分作為采空區(qū)的充填料。選礦(皮帶輸送機)廠的尾礦排出后送尾礦制備工段進行分級,把粗砂部分送井下采空區(qū),而細粒部分進入尾礦庫堆存。這種尾礦處理方法在國內(nèi)外均已得到應用。
(3)用尾礦(制砂機)作為建筑材料的原料:制作水泥、硅酸鹽尾砂磚、瓦、加氣混凝土、鑄石、耐火材料、玻璃、陶粒、混凝土集料、微晶玻璃、溶渣花磚、泡沫玻璃和泡沫材料等。
(4)用尾砂修筑公路、路面材料、防滑材料、海岸造田等。
(5)在尾礦堆積場上覆土造田,種植農(nóng)作物或植樹造林。
(6)把尾礦堆存在專門修筑的尾礦庫內(nèi),這是多數(shù)選礦廠目前最廣泛采用的尾礦處理方法。
到此,以上就是小編對于鐵礦尾礦制砂設備的問題就介紹到這了,希望介紹關于鐵礦尾礦制砂設備的4點解答對大家有用。