大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于人工炒制瀝青砂設備的問題,于是小編就整理了4個相關介紹人工炒制瀝青砂設備的解答,讓我們一起看看吧。熱瀝青抄砂的制作方法?首先在一塊空地支起一個瀝青鍋,把瀝青燒化,瀝青溫度不要太高,化開即可...
大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于人工炒制瀝青砂設備的問題,于是小編就整理了4個相關介紹人工炒制瀝青砂設備的解答,讓我們一起看看吧。
首先在一塊空地支起一個瀝青鍋,把瀝青燒化,瀝青溫度不要太高,化開即可。
在另一邊用3或4毫米鐵皮支一鍋,在鐵皮地下燒火,上面放沙子,待沙子燒紅時往上倒瀝青,邊到邊攪拌,攪拌好后全部從鐵皮上鏟出,再往鐵皮放沙子。
1.將路面松散顆粒及浮土擦凈;
2.用儲砂瓶將量筒注滿干砂,再用攤鋪板邊緣輕輕敲打量筒三下,加滿干砂,刮去高出之干砂;
3.將干砂倒在路面上,用攤鋪板細心地將砂子在路面上作圓周動作攤鋪開,盡可能攤鋪成圓形。
4.用構造深度尺分別通過砂面圓心,并互相垂直量取兩個構造深度值,取平均值代表該路面這一點的構造深度 ;
5、在同一路段上作每500米選5個測點,同一測點平行測定不少于3次,間距3-5米,測點盡可能選在車轍帶上,距路面邊緣不小于1米,取5點的平均值作為該路段的構造深度。
一立方米瀝青混凝土大概等于2.3噸。
瀝青混凝土俗稱瀝青砼,是由人工選配具有一定級配組成的礦料、碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等;與一定比例的路用瀝青材料,在嚴格控制條件下拌制而成的混合料。按混合料最大顆粒尺寸不同,瀝青混凝土可分為粗粒(35~40毫米以下)、中粒(20~25毫米以下)、細粒(10~15毫米以下)、砂粒 (5~7毫米以下)等數(shù)類。在我國《公路工程預算定額》中給定了瀝青混凝土的標準密度: 粗粒式瀝青混凝土2.37噸/方, 中粒式瀝青混凝土2.36噸/方, 細粒式瀝青混凝土2.35噸/方; ,砂粒式瀝青混凝土2.35噸/方。
控制為確保拌和設備首次拌制的混合料符合規(guī)范的要求,在啟動拌和設備時,一般逆著運料流程進行。當烘干筒達到一定的溫度后才能起動冷料輸送機和配料給料裝置。拌和機在正式拌和成品料之前,應先用熱砂石料預拌兩三次,以便給拌和機殼體預熱。在正式拌和時,應先將熱砂石料與石粉在拌和機內(nèi)干拌10~15s后,再噴入瀝青拌和。在工作中供料應均勻,以防止熱料倉各料斗內(nèi)物料堆積過多而發(fā)生串倉現(xiàn)象,影響砂石料的配合比。
澆筑第一層瀝青混凝土前,首先需要對基座砼面進行鑿毛,將整個面清理干凈并且保持干燥,然后在上面刷人工刷兩遍冷底子油,涂刷均勻,其配比為瀝青:汽油=3:7,待2小時以后,讓其充分滲入混凝土,然后再在上面刷一層2mm厚的瀝青馬蹄脂,配比瀝青:礦粉(水泥):砂=1:2:2,溫度110-130℃才能滿足施工要求,等到瀝青馬蹄脂基本凝固后,再進行第一層瀝青混凝土的澆筑。要注意冷底子油施工時特別注意不能見火,防止汽油揮發(fā)引起火災。
瀝青混凝土澆筑模板采用的是5mm厚的鋼板,在鋼板內(nèi)側(cè)貼一層牛皮紙,起到隔離作用。澆筑前現(xiàn)將模板立好,然后再模板兩邊填筑過渡料,并且按要求碾壓合格,然后對模板進行調(diào)整校核,最后進行加固。
到此,以上就是小編對于人工炒制瀝青砂設備的問題就介紹到這了,希望介紹關于人工炒制瀝青砂設備的4點解答對大家有用。