大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于泰安移動篩分破碎機廠的問題，于是小編就整理了1個相關介紹泰安移動篩分破碎機廠的解答，讓我們一起看看吧。

世界首款鉆地彈道導彈東風-15C究竟有多強？

東風15c到底有多強，這個還不好說，畢竟這款導彈沒有參加過實戰，靠測試數據不能完全說明問題。就目前來講，根據東風15的尺寸，應該屬于中型鉆地導彈，這種導彈的作用很大了，因為在現代戰爭中，尤其是陸軍對抗，為了保存實力，陸軍往往會選擇坑道工事作為掩體，比如地下機庫，地下彈藥庫，指揮系統更不用說了，肯定在防空洞里，普通導彈是沒辦法的，但鉆地導彈這時候就很有用，直接破壞對方防御系統，據我了解，全球第一款鉆地導彈不是東風15c，美國攻打阿富汗，以及科索沃戰爭期間，就使用了重型鉆地導彈，打擊敵方山脈中的坑道，破壞力很大，據說可以打擊地下60至100米深的目標。

東風15C射程約700公里，主要攜帶常規彈頭，總體上屬于一種戰役戰術級別的公路機動中近程地對地彈道導彈。它是從我國八十年代末期研制的東風15導彈上發展而來的，它之前最令人吐槽的問題就是精度，后期通過匹配衛星制導和末端雷達制導，精度已經可以與美國最精銳的潘興2導彈相媲美。與其他改型的東風15相比，東風15C因為采用了特殊的長徑比鉆地侵徹彈頭，已經不僅僅限于打擊敵方地表目標，更能在千里之外對敵方地下掩體工事進行點穴式摧毀，實乃目前威懾力最強大的東風快遞之一！

（東風15C進行測試）

在海灣戰爭和伊拉克戰爭中，薩達姆曾經構筑了大量的地下工事以求抗擊美國強大的空中打擊，然而美軍從六十年代起為了攻擊蘇聯的陸基導彈發射井就開始了鉆地彈的研究，到九十年代初發展出GBU（寶石路炸彈）和JDAM（杰達姆炸彈）兩個系列的精確制導鉆地炸彈。在海灣戰爭中大量使用的GBU28激光制導鉆地炸彈已經能夠貫穿6米厚的混凝土層，多國聯軍正是借此轟炸了巴格達北部的奧塔基空軍基地總指揮所，從而使伊空軍群龍無首，最終在海灣戰爭中淪為喪家之犬！

（美軍巨型鉆地彈測試）

正是認識到鉆地彈在未來作戰中的巨大優勢，我軍從九十年代起也開始了這方面的追趕，在21世紀初期就已經基本掌握了鉆地侵徹部高強度材料和智能引信技術！而與美軍不同的是，我們并沒有優先發展鉆地炸彈，而是首先將鉆地彈頭匹配在了東風15彈道導彈之上，這又是為什么呢？

（珠海航展展示的國產鉆地彈道導彈擊穿多層混凝土樓層畫面）

主要是當時我空軍力量與周邊國家特別是美軍存在代差，一旦發生戰爭，即使依托陸地機場和地面防空系統支持，仍然很難取得優勢，在沒有空中優勢的情況下，戰斗機和轟炸機是很難抵近到敵方目標上空進行炸彈投擲的，因此發展射程遠且突防能力強的鉆地彈道導彈可以取得不對稱作戰優勢！隨著大量新銳戰機的服役，我軍空中作戰力量快速增長，戰時制空權已經不完全被敵方所壟斷，因此在最近的珠海航展中，我們也能逐漸發現國產鉆地航彈也如雨后春筍般冒出來了?。ā疤旄辍?000公斤激光制導鉆地炸彈）

那么回歸正題，東風15C到底有多強？首先第一個強的就是其侵徹戰斗部，該型戰斗部采用了高強度耐高溫鎢合金外壁，外形設計為大長徑比的低阻流線型。與美軍最強的MOP巨型鉆地彈13.6噸的巨無霸體格相比，東風15C的戰斗部只有1噸左右，而鉆地彈鉆地性能主要取決于落地時的動能大小，東風15C如此的小體格是否當得起巖石粉碎機的稱號呢？
（美軍MOP鉆地航彈）

與MOP巨型鉆地彈依靠重量砸地的風格不同，東風15C走的是速度突破流，因為彈道導彈的優勢就是從彈道最高點俯沖直下，因此再入段速度可以高達數十馬赫，即使因為精確制導的要求需要減緩下落速度，東風15C戰斗部在落地瞬間仍然能夠達到5馬赫以上的極速！而對比MOP炸彈最快1.5馬赫的落地速度，東風15C無疑一騎絕塵！所以在重量相差十余倍的情況下，東風15C依靠速度優勢，動能與MOP相差只有兩倍左右，對比MOP高達60米的混凝土鉆深，保守估計，東風15C最低也可以達到20米鉆深！
（我軍鉆地彈實彈測試炸出的坑）

除了鉆深大，要做到有效打擊地下掩體工事，還需要精度做支撐，而東風15C在這方面也是極為突出的！早期的東風15精度只能打到百米級，后期改進了制導系統的東風15B圓概率誤差在30—50米左右，但是要保證有效的彈頭侵徹角度和攻擊范圍較小的高價值目標，這還遠遠不夠！東風15C在東風15B的基礎上繼續加裝了北斗衛星制導以及圖像匹配制導和末端主動雷達制導，將精度提升到了米級！根據解放軍報報道，在2016年火箭軍某旅一級軍士長王權海曾經帶領發射組打出了分米級別的成績，創造了東風15C有史以來的精度紀錄！可見東風15C精度之高早已經超過的他的前輩潘興2地地導彈，千里之外打窗戶洞已經不是夢?。儡娿@地彈采用激光制導，精度驚人！）

而東風15C最后一個強大之處就在于它的載具！目前東風15C所使用的是北京航天發射技術研究所研制的，泰安特種車有限公司研制的HTF5451型45噸超重型火箭導彈運載車，在2014年該型車曾經在青藏高原的測試中連續翻越唐古拉山、風火山、頭二九山三座海拔超過5000米的雪山，創造了國內超重型導彈運載車的紀錄！正是因為該型運載車的高原性能突出，因此東風15C也借此實現了全域、全地形部署，威懾能力進一步提升！
（東風15C上高原）

很簡單，這個就是為了對付灣灣的地下工事用的！

為什么這么說呢？

原來，在東風快遞的大家族中，東風15屬于腿短一族。

按照洲際8000公里起步，中程1500公里起步，那么射程在700到900公里之間的東風15系列（包括東風15基本型，東風15A型號，東風15B型，東風15C型）就是個腿短的矮腳虎。

所以東風15系列的使用范疇，應該是一種戰術地地導彈。

主要用途，就是攻擊敵方的固定高價值目標。比如重點軍用工廠，電廠，機場，交通樞紐等等。

而隨著現代戰爭方式的演進，為了防范來自九天之上的空襲，把指揮機構，重要人員，高價值裝備等等，隱藏于九地之下，重重洞庫之中，已經是通俗的做法了。

所以，這種情況下，為了攻擊地面以下的目標，就迫切需要一種新型戰斗部，用來深深鉆入地下，攻擊地下工事目標。

到此，以上就是小編對于泰安移動篩分破碎機廠的問題就介紹到這了，希望介紹關于泰安移動篩分破碎機廠的1點解答對大家有用。