大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于濟南正宗破碎機商家的問題,于是小編就整理了1個相關介紹濟南正宗破碎機商家的解答,讓我們一起看看吧。濟萊高鐵通車時間?濟萊高鐵預計2023年通車。濟萊高鐵是山東高鐵網的重要組成部分,線路長度...
大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于濟南正宗破碎機商家的問題,于是小編就整理了1個相關介紹濟南正宗破碎機商家的解答,讓我們一起看看吧。
濟萊高鐵預計2023年通車。
濟萊高鐵是山東高鐵網的重要組成部分,線路長度117.490千米,共設車站6個,分別為濟南東站、港溝站、章丘南站、雪野站、萊蕪北站、鋼城站,設計行車速度為350千米/小時。項目建成后,從濟南東站到鋼城站只需22.5分鐘,將強力推進全域一體融合發展,有利于加強省會城市群經濟圈與京津冀、長三角等地區的互聯互通,對促進山東經濟社會發展具有重大的現實意義和深遠的歷史意義。
2023年初建成通車
濟萊高鐵是濟南市建設“米字型”高鐵樞紐的重要一環,也是山東省高鐵網的重要組成部分,建成后,從鋼城區到濟南東站僅需22分半鐘,萊蕪、鋼城與主城區交通聯系將更加密切。
全線最長隧道已開挖2420米
濟萊高鐵全長約117.5千米,起點位于濟南市歷城區,終至濟南市鋼城區,線路共設車站6個,分別為濟南東站、港溝站、章丘南站、雪野站、萊蕪北站和鋼城站,設計行車時速350千米。
濟萊高鐵穿越濟南南部巖溶區、低山丘陵區和剝蝕丘陵區,沿線地形地貌非常復雜。工程難點多、風險大,全線共53座橋梁、24座隧道,橋隧長度91公里,橋隧比達到77.44%。
寨山隧道長4812m, 是濟萊高鐵全線最長的隧道,也是重點控制性工程。2月26日,記者進入了隧道作業面,巨大的作業臺架上燈火通明,10余位施工人員手持風鎬破碎機正緊張作業,巨大的轟鳴聲使人氣血翻涌,不斷有小塊碎石散落在腳下。
據了解,目前共有400名人在施工,目前全隧已開挖2420米,完成過半,計劃于2021年10月貫通。
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