大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于青島專用破碎機便宜嗎的問題，于是小編就整理了2個相關介紹青島專用破碎機便宜嗎的解答，讓我們一起看看吧。

腎結石體外碎石安全嗎？

碎石和手術都只是應急手段，并不是根治手段，并且手術和碎石方式對腎臟的損傷都比較大，只是大家感覺不出來而已，以為沒有什么事，其實這個損傷最直接的體現就是在結石方面，如果你經常做碎石和手術，那么你的結石復發頻率就會越來越高，長的越來越快。這也是為什么很多人感覺莫名其妙的原因。

腎臟損傷不是小事，跟結石有直接的影響，如果損傷比較嚴重，那么結石生長速度就會越快，結石就是攻勢，腎臟就是守勢，如果損傷越嚴重，那么就“守”不住了。一旦發現自己有結石就應該盡早治療，以免發生嚴重的情況，我是以過來人的經歷奉勸大家，后來我要不是無意間在百度上看到了蕭樺民偏方治愈了我的結石問題，估計現在都不知道會成怎樣。

腎結石體外碎石，也就是體外沖擊波碎石，其原理在其他人的回答中已經很明確。我就講講體外碎石的安全性問題。

1.體外碎石是安全的

體外碎石是一種治療結石的手段，也可以說是手術的一種，其優點是無刀口，不需麻醉，價格便宜，不用住院，損傷小，缺點是不一定有效，擊碎結石后還需要排石。

有研究顯示，腎體外碎石后，腎臟會出現微損傷，甚至出現包膜下出血（畢竟結石都能擊碎），所以掌握好適應癥，結石較小的，比如小于2cm，結石不太硬，尿路通暢，沒有感染者，1-2次無效，就不要再做體外碎石，且需2次體外碎石時間間隔至少1-2周。

2.體外碎石是不安全的

體外碎石除了掌握好適應癥，還需要注意禁忌癥，如有凝血功能障礙，嚴重心臟疾病，嚴重的尿路感染，尿路梗阻，結石巨大。否則容易出現嚴重并發癥。

反復的腎體外碎石，時間間隔短，容易造成腎損傷后萎縮。這在一些私立的醫療機構比較常見，有些機構是發現可疑結石就體外碎石（沒有其他手段處理結石），多少錢包打碎，否則退款，于是就不停打 ，天天打（畢竟他們可能就不懂，不是搞泌尿外科的），結果來到我們醫院一檢查，腎萎縮了。

綜上，腎結石體外碎石，掌握好適應癥和治療原則，是安全的，否則是不安全的。

希望回答對您有用，可再評論區留言斧正，謝謝。

體外沖擊波碎石是通過沖擊波聚焦從而擊碎體內的結石，目前定位結石有X線和B超兩種方式，因其有非侵入性和安全、高效的特點，已成為一些尿路結石的首選治療方法。

沖擊波能量將結石碎開的同時，肯定對腎臟和周圍組織會有不同程度的損傷，但是這種損傷一般比較輕微，碎石后恢復比較快。工作10年以來，我總共接診了5例體外沖擊波碎石后形成巨大血腫的，所以碎石后出現較大出血的幾率是很低的。這5例患者是因為碎石術后脹痛明顯，來醫院復查彩超或CT，結果發現了比較大的血腫。下面圖片是12年的時候，一位患者碎石術后形成血腫的彩超。

一般剛發現的，結石嵌頓少于2周的患者可以先行體外沖擊波碎石，而且效果都比較好，有些情況是不適合碎石的：

1 感染期：患者結石梗阻引起積水和感染，并伴有發熱，如果處在感染活動期，碎石后可能會加重感染，甚至出現膿毒血癥。臨床上也會碰到結石梗阻引起的膿毒血癥患者，來醫院就診時病情就已經很重，多見于老年女性，合并糖尿病的患者。

2 口服阿司匹林，波立維等抗凝藥物，凝血功能差，沖擊波碎石會造成嚴重的出血，因此是禁忌。

3 遠端梗阻或息肉：如果嵌頓時間太長，結石周圍刺激粘膜形成息肉，把結石包裹起來，這種效果一般不是很理想。遠端輸尿管如果有狹窄，如果碎石碎開，也會排不出而加重梗阻。

4 心腦血管疾病：帶有心臟起搏器和心腦血管嚴重疾患的患者，沖擊波碎石有加重病情的危險，是禁忌。

沖擊波碎石術后多數會有血尿的，有些患者碎石術后肉眼血尿比較明顯，但是一般第二天就能好轉，逐漸變清。體外沖擊波碎石后間隔時間不應少于7天，體外碎石一般不超過3次。

所以如果了解了體外沖擊波的禁忌，嚴格把握適應癥，這種方式還是比較安全的。治療中要注意把握碎石的能量、每次治療的沖擊波次數以及兩次治療的間隔，對腎臟的損傷微小，而且術后恢復也比較快。

碎石看情況的，如果不是梗阻了，根本不需要碎石，而且 碎石也只是把大的結石打成小的，并不是根治手段，我前后碎了4次都沒有什么效果，最多止住不痛，后來吃中草藥治愈 的。

現在已經沒有結石了

之前結石不少，還引起了很多問題

為什么有人說中國單缸柴油機是個謎？

單缸柴油機謎算不上，更多的是一種情懷罷了，在我國基礎工業落后的時代，單缸杵還是幫了我們大忙，承擔起了很多生產建設重任；說它是個謎，只要的原因在于它的牽引能力太強，從表面上看一些單缸柴油機只有不到10匹左右的動力，但牽引能力卻很厲害，所以在上世紀（老百姓掌握的知識相對匱乏）會有很多朋友，對小馬力的單杠柴油機產生驚奇，為什么這么有勁？謎一般的力量，誰也不知道它的牽引極限是多少。。。

單缸柴油機一般馬力在十幾匹左右，而扭矩一般能達到60牛米左右，這個扭矩放到今日和汽油機相比肯定不夠看的，不過好處就在于汽油機需要轉速來釋放扭矩，而柴油機普遍具有低轉速扭矩好的特性（氣缸行程長），所以對轉速不那么依賴，所以單缸柴油機的極限轉速貌似在兩千轉左右；而拖拉機的主要工作是用于牽引，即便單缸60牛米的柴油機，同樣可以具備拉上幾噸的牽引力，其實原理也沒有那么神奇、那么謎；無非就是利用單缸排量大、減速齒輪比大、沖程長的特點，發動機的扭矩被放大很多倍，扭矩也就夠用了。。。

所以雖然看著是單缸杵、扭矩也算不上高，但通過超級大的減速比（杠桿原理），將原本只有60牛米最大扭矩進行多倍放大就可以了，所以神奇并不是這單缸柴油機，就指望著它這點動力，甭說牽引個五、六噸貨物，想讓咱們的家用車完成起步都難，所以最迷的是變速箱減速齒輪比到底有多大，利用的原理就是給發動機減速增扭，發動機一千多的轉速經過多個齒輪的減速，等傳遞到車輪上恐怕只剩下幾十轉了（這是看滿載拖拉機時的目測，并沒有實際計算過，不過如果真要讓單缸拖拉機超載荷運行，恐怕后大輪運轉相當緩慢），發動機轉速被刻意降低，但扭矩卻被成倍的放大！在根據功率=牽引力*車速，可以得出當發動機輸出最大功率時，車速越低、牽引力越大，看看很多那個年代滿載的單缸拖拉機蠕行視頻，我們可以直觀的發現速度很慢，所以此時的牽引力非常大，自然牽引重貨就沒問題了。。。

總而言之，單缸柴油機在那個年代能大載荷量牽引，重點還是在于變速箱，自身長沖程、單缸排量大雖然也換來了更大的扭矩，但60幾牛米的最大扭矩算不得什么，沒變速箱連牽引一輛卡羅拉（完成起步）都做不到，更甭說去載幾噸重物了，所以重點還是在于變速箱的減速增扭，沒變速箱將扭矩十幾倍的放大，單缸機啥都拽不動；所以單缸機也就那么回事，之所以能拉動重貨，只是一個簡單的力學原理，簡單點說就是杠桿效應，所以單缸機沒有什么迷的地方；給阿基米德一個支點，他都敢撬動地球呢，咱們拿單缸杵拉幾噸貨也不算啥！

不知道三馬子跑多快，不知道四輪子拉多少載？文中所提的三馬子與四輪子，都是單缸柴油機！只要你肯加油，他就肯工作，有的時候看上去，柴油機好破的樣子，但是絕不耽誤使用，用過也看過這樣的柴油機車，排氣管子冒著火星子，沒有排氣管的時候，都能看到排氣口的火苗子，還是正常使用，很少看到說因為載重過大導致柴油機壞了！單缸柴油機絕對是杠杠的

單缸柴油機有多牛？我的第一臺單缸柴油機，是96年買的一輛南京金蛙牌的三輪車，三輪車的機器，是常柴195柴油機，也就是所謂的12馬力柴油機，這種機器好維護，操作簡單馬力大，缺點是冬天不易啟動，

單缸柴油機在過去的農業生產中是不可缺少的動力來源，單缸柴油機大部分型號分別是195也就是12馬力，1100也就是15馬力，1105也就是18馬力，1110等于20馬力，1115等于22馬力，還有t24t28t30等等，都是單缸柴油機的佼佼者，

馬力換算千瓦，1000瓦等于1.36馬力。在過去動力工業不發達的時候，單缸柴油機為為國家的建設起了決定性力量。

其實單缸柴油機就是一個動力輸源，過去用它帶動自吸泵抽水澆地，碾米磨面，拖拉機跑運輸，小型機動船泊都用單缸柴油機。

機器原理，單缸柴油機分為兩沖程和四沖程，愿理是一樣的，單缸柴油機每做一個循環動作分四步：進氣-壓縮-作工-排氣。機器工作起來容易發熱，用機油潤滑，靠水來冷卻，如果斷機油或著斷水，機器會損壞，也就是有的時候有人看到機器的冒煙筒都燒紅了，也就是說，機器可能出毛病了，還好這個這種柴油維修簡單，五臟六腑一換又能用上幾年，這也就是柴油機的最牛之處，

現在科技發達了工業水平也提高了，但是在偏遠山區，和農業生產中單缸柴油機還是有用武之地。

單缸柴油機不是謎，單缸柴油機裝到拖拉機上才是個謎。一臺馬力不到二十的單缸柴油發動機，裝到體型龐大的拖拉機上面，小到拖農藥化肥，大到拖幾噸的紅磚，憑一己之力打破普通人心里“單缸發動機動力不行”的固有印象。當初我也不理解其中的道理，直到我查了資料。這才明白，人類的智慧真的是無窮的。

在很多人的印象里，拖拉機是這樣的。

一個碩大的車頭，一個簡陋的駕駛室，再加上一個碩大的車斗。這種簡陋的拖拉機，使用0.8L排量單缸柴油發動機，最大馬力15匹。既可以拉犁耕地，也能換上車斗拉貨物。無論是輕活還是重活，都游刃有余，只要裝的下，就能拉走。

無論是好路還是爛路，都如履平地，堪稱越野界的攪屎棍。越野車能過的，單缸柴油拖拉機能過。越野車不能過的，單缸柴油拖拉機也能過。

無論是持粗糧還是吃細糧，單缸柴油拖拉機都能不掉鏈子，突突突冒著黑煙往前沖，質量沒得說。

到此，以上就是小編對于青島專用破碎機便宜嗎的問題就介紹到這了，希望介紹關于青島專用破碎機便宜嗎的2點解答對大家有用。