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大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于mmd1300破碎機大修的問題,于是小編就整理了2個相關介紹mmd1300破碎機大修的解答,讓我們一起看看吧。
孩子不懂是非觀念,作惡也是無下限的。
不久前有個新聞報道,一個五歲的孩子和一個小女孩乘坐電梯到了頂樓,孩子把小女孩帶了出去,然后自己做電梯下來,導致小女孩墜樓身亡。而監控顯示全程雙方家長并未出現。
還有一個,一名男童在家中看《喜羊羊》,嫌裝修電鉆聲音太吵影響自己,竟然用剪刀剪斷了裝修工人的安全繩,好在安全繩有兩根,工人只能半吊在空中等待營救。
不得不說,世界本無熊孩子,有的只是熊父母。孩子是沒有錯的,但是父母過度的溺愛卻可以改變這個孩子。我也說了,孩子沒有是非觀念,可能只是覺得好玩而去犯熊,所以做出來的事情也是沒有限度地。父母是孩子最初的老師,應該引導孩子養成正確觀念,放縱只會為今后的事情埋下種子。讓孩子有正確的是非意識,讓他們懂得為自己的錯行付出代價,這才可以減少這類事件的發生。
就拿我的一次經歷說吧
熊孩子可怕,更可怕的是有個熊家長!
一次我們一家出去玩(我是中學生),我妹妹在兒童樂園玩兒,一個熊孩子拿個大榔頭敲來敲去,我和他說別敲了,于是他擺出一副無所謂很欠打的樣子說“關你個屁事”。我想多一事不如少一事吧,就忍忍。后來我去找妹妹的時候無意發現滑梯上已經坑坑洼洼
(晚上手機拍的不好)
于是我又一次提醒了他,旁邊的一個家長(不是這個熊家長)問詢說“你是不是這個弟弟的哥哥”,我就表示我不是,也覺得這小孩太煩。
后來我們準備回去后,聽到一個小女孩的哭聲,一去看,那個熊孩子把小女孩的頭給敲了。那小女孩的家長也算通情達理,呵斥了那熊孩子還不準備把他家長叫來。后來那熊孩子的熊家長也不知道死哪去了,看到孩子惹這么大的事也不管管。
后來我把這事和我爸也說了,我爸表示當時他也一直在注意,分析出來了他家長是誰。當時我回想時,熊孩子敲了小女孩的頭后,那家長竟然和沒事人似的。如果那人真的是熊孩子的家長……
前幾天在一個飯局上,我老公給他旁邊的朋友遞了一支煙,朋友剛點上煙,他4歲的外孫跑過來,啪啪打了他兩個耳光,他嘿嘿訕笑著,他老婆說:這才好呢,誰讓他抽煙呢?我外孫就能管住他。
小家伙又要拿走我老公的煙和打火機,老公說:不能拿,這是我的,說著,收起了煙和打火機,小家伙狠狠地斥責我老公:快滾吧你!
一桌子人都驚呆了,有的竊竊私語,有的面露不悅,朋友兩口子還在樂呵地夸外孫。
熊孩子這是有恃無恐啊!平常管姥爺受到姥姥包括媽媽的支持和稱贊,引以為傲,可以看出,熊孩子在這個家里是很受寵的,其地位也是最高的,而他自己也是知道這一點的,所以,在其它事情上,他也是想怎么樣就怎么樣的。
朋友抽煙的習慣被家人討厭,但不至于挨打,也只有他老婆具有管他的權利,而且在公開場合是不適宜管制的,即便是小孩子作惡,在這樣的場合下,對長輩極其不尊重,也是不能容許的,反射出缺乏家教。
帶孩子,要給孩子正面的教育。不責怪,反夸贊,會慫恿孩子肆意妄為,喪失正確的判斷力,滋長其目中無人,唯我獨尊的惡習。
李玫瑾教授指出,孩子的認知形成,就在11、2歲之前,這是最關鍵的成長階段,這個階段不能給予孩子很好的培養,以后就不好辦了,再想去改變他,就晚了。
自己家的熊孩子淘氣、作惡,大人總覺得好玩兒,可愛,甚至沾沾自喜,覺得是孩子聰明,偶爾罵人、說臟話、發脾氣、打人,根本不當回事兒,這真是愚昧無知!
孩子的心靈猶如一張白紙,他對是非對錯的認知,都是我們大人告訴的。等他長大了,別人認為錯的,他看來都是對的,這不是很可怕嗎?
我跟我弟弟差12歲,我弟弟上二年級時他們班有個孩子把我弟弟的校服扔學校的墻上去,我接弟弟回家他正在墻底下那哭(拿不到校服,弟弟性格越來越自閉的那種不敢說)我問咋了,弟弟一五一十的跟我說了!我說沒事,先回家吃飯,下午姐幫你解決這事,然后把衣服給拿了下來!下午上學時我直接跟門衛說找老師有事,門衛就放我進去了,到弟弟班上我故意問弟弟說誰把你衣服扔墻上的!弟弟指了指他們班上一個孩子!我直接走過去說你扔的?那孩子還挺硬氣說就是我扔的咋了,他們班好幾個孩子說他總欺負你弟弟,還總打他!我問弟弟你怎么不說,弟弟說媽說不讓我惹事!我直接給那孩子幾個嘴巴,跟弟弟說你現在把他欺負你的都打回來,我看他敢還個手試試!然后弟弟就打了那孩子一頓!然后我跟那孩子說你以后再敢欺負我弟弟我讓你進醫院信不信!我們不讓我弟弟欺負別人但別人誰欺負他了,我也不干!不要覺得他好欺負!然后我跟弟弟說我走了,以后他在敢欺負你,告訴我!我讓他進醫院!打那以后我經常問他還有沒有人欺負你,弟弟說沒有,而且弟弟性格明顯就開朗了!遇到這種熊孩子我覺得說服教育教育不了!直接上手教育意義更好!如果我自己孩子變成熊孩子那樣不用別人我先給揍一頓!!
登啥啊!
任何企業都是為了最大化追求利潤,豐田也是如此。宣布開放油電技術,也不會涉及到多少核心技術,又有誰會把自己的看家本領拿出來與人分享呢?
混動技術,無論是豐田獨家的成熟技術:雙擎也好,還是插電混動也好,價格都普遍偏高,性價比不高!雙擎為啥叫好不叫座就在此;插電混動價格更好的離譜,工薪家庭不是不支持環保,經濟賬必須擺在第一位考慮!
要么混動技術再突破,降低價格,要么就來純電動,魚和熊掌不可兼得!
這有什么好捷足先登的?日系品牌在混動技術上確實設置了高高的技術專利壁壘,混動車型在歐洲賣的很火但是在國內就相當一般了,國家政策扶持新能源以純電動車車為主,混動車型在這方面沒有什么先天優勢。換句話說你拿著當寶貝疙瘩的東西在國內行不通!
對于豐田來說在中國混動不僅帶不來什么利潤,相反負擔不輕,與其留著還不如做個順水人情,能撈一點是一點吧。
謝邀。
本文系車則原創稿件,轉載請注明來源“車則”,請勿侵權。
車則在之前的試駕測評文里,有明確說過,我認為目前世界在混合動力汽車方面技術最強的只有兩田:本田和豐田。
但是他們的混動技術各有側重,本田是這個年代的高鐵,快,迅猛,新。豐田是七八十年代的日本新干線,技術純熟,具有世界公認的強悍耐久性和可靠性。
過去的20年,豐田積累了無數的專利技術,這些技術壁壘是許多車企無法繞過的。但是在某種程度上,催生出了像本田i-MMD這樣非常優秀的作品。
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