大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于機制砂監測項目的問題，于是小編就整理了4個相關介紹機制砂監測項目的解答，讓我們一起看看吧。

亞甲藍試驗是檢測沙子什么？

亞甲藍試驗，目的是確定細集料、細粉、礦粉中是否存在膨脹性粘土礦物并確定其含量的整體指標。

它的試驗原理是向集料與水攪拌制成的懸濁液中不斷加入亞甲藍溶液，每加入一定量的亞甲藍溶液后，亞甲藍為細集料中的粉料所吸附，用玻璃棒沾取少許懸濁液滴到濾紙上觀察是否有游離的亞甲藍放射出的淺藍色色暈，判斷集料對染料溶液的吸附情況。通過色暈試驗，確定添加亞甲藍染料的終點，直到該染料停止表面吸附。當出現游離的亞甲藍(以淺藍色色暈寬度1㎜左右作為標準)時，計算亞甲藍值MBV，計算結果表示為每1000g試樣吸收的亞甲藍的克數。

機制砂分類？

機制砂又分為：水洗制砂（開采過程中用水清洗其石粉和泥粉后的產物，通常在湖南、湖北等水資源豐富的地區應用）、碎石制砂（由石子二次破碎形成）與機制山砂（為節省開采成本或條件限制，未對泥粉另行處理過的機砂）。

機制砂絮凝劑檢驗方法？

砂中絮凝劑的檢測方法：取待測砂烘干后過篩去除碎石；向過篩后的砂中加水然后進行攪拌至均質，再靜置得上層清液；將水泥和水攪拌混合均勻得水泥凈漿，然后測量水泥凈漿的粘度得t1；將水泥和上層清液攪拌混合均勻得水泥凈漿，然后測量水泥凈漿的粘度得t2；t3＝t2?t1，當t3大于設定值時，待測砂中絮凝劑含量不合格；當t3小于等于設定值時，待測砂中絮凝劑含量合格。本方法測量的建筑用機制砂中絮凝劑含量的下限高，對砂中十萬分之四濃度的絮凝劑仍具敏感性；根據混凝土坍落度的要求選擇t3不同的設定值，再根據所測定的t3判定待測的機制砂中絮凝劑含量是否合格，可快速判定不同使用條件的機制砂中絮凝劑含量是否合格。

高鐵砂子檢測標準？

高鐵對砂子堅硬度的要求機制砂是砂（沙）的一種，主要是指通過機器破碎而形成的砂子。高鐵對砂子堅硬度的要求每一種產品都有獨具的特性，對于北京石英砂來說，衡量產品優質的關鍵是硬度指標。

石英砂是一種集合了堅硬度、耐磨度及化學穩定性的硅酸鹽礦物，其硬度為，在自然礦物中屬于比較堅硬的物質，并且經過精細制作的石英砂硬度可以與金剛砂抗衡。該產品具有多項優點，包括高硬度、耐腐蝕、粒密度、不易打破、不溶于油以及油脂完全消除不會造成污染性等。

到此，以上就是小編對于機制砂監測項目的問題就介紹到這了，希望介紹關于機制砂監測項目的4點解答對大家有用。