大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于機制砂為什么用天然沙的問題，于是小編就整理了3個相關介紹機制砂為什么用天然沙的解答，讓我們一起看看吧。

公路水穩層用天然砂好還是人工砂好？

從理論上講當然是機制砂好。

可是公路的水穩層一般設計強度不高，也就3~5兆帕，而砂在結構中僅起填充作用，鑒于機制砂的費用較天然砂高不少，沒必要因此大幅度增加造價。所以一般不會用機制砂。

機制砂這種高大上的材料，一般會用于瀝青面層。

為什么ogfc瀝青不宜使用天然砂？

SMA和OGFC混合料因為要求具有較高的高溫抗車轍能力，故粗細集料必須采用純粹的軋制碎石。

對于細集料來說，目前有石屑、天然砂和機制砂，各有不同的特點，天然砂雖然具有較高的強度、干凈、針片狀少，但是天然砂顆粒表面光滑、且常呈現酸性，采用天然砂會降低混合料的抗車轍能力，所以建議不要采用天然砂，最好采用機制砂。 關于石屑、天然砂和機制砂的異同、對路用性能的影響，以及使用細集料的要求可以參考《瀝青路面施工工藝及質量控制》一書。

請問機制砂與天然砂、水洗砂有什么區別？

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1、水洗砂

　　水洗砂是由天然硅砂經過水洗、分級之后形成的一種沙，其含泥量不大于1%。水洗砂經過洗砂機清洗之后就可得到天然砂成品。水洗砂在水洗的過程中，成品砂的粒度可根據用戶的需求，組合或分離不同規格的沙子，能有效規范成品砂的粒度。

2、河砂

　　河砂是在河水的沖擊和侵蝕作用下形成的一種沉積砂，其成分較為復雜，表面光滑、顆粒圓潤，顏色多呈灰黃色或灰白色，主要由粗砂、中粗砂、中細砂、沙礫層、礫石層組成。

3、機制砂

到此，以上就是小編對于機制砂為什么用天然沙的問題就介紹到這了，希望介紹關于機制砂為什么用天然沙的3點解答對大家有用。