大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于機制砂能否用于橋梁的問題，于是小編就整理了2個相關介紹機制砂能否用于橋梁的解答，讓我們一起看看吧。

尾礦砂是否合法？

尾礦砂的合法性取決于其產生和處理的過程是否符合相關法律法規的規定。在一些國家和地區，尾礦砂的產生和處理需要遵守嚴格的環境保護法規和礦業法規，以確保其對環境和人類健康的影響得到控制和減少。

因此，只有在符合相關法律法規的情況下，尾礦砂才能被認為是合法的。

合法

說是尾礦，但實質與普通石料又有什么分別，除了蘊含其中的特定物質被人們用各種工藝提煉萃取而走，剩下的尾礦也多是與普通石頭相差不多的成份，不同的是不同物質的含量比發生了微妙變化，對后來制成機制砂的質量有影響而已，但也不是不能使用的。

比如鐵礦石、銅礦石、鋅礦石等金屬礦石被提煉走內部金屬元素以后，剩下的尾礦制成的機制砂，雖不能再用于高樓大廈、高等級公路、鐵路、橋梁隧道等大型工程的建設，但是退而求其次用于市政道路路面鋪設、透水磚生產、環保磚生產、砌塊磚生產、以及城市綠化帶等未嘗不也減少砂石供應壓力，反而尾礦砂解決了這些地方的砂石用料，市場上可以騰出更多的優質機制砂資源用于更高要求的工程建設，而不用再擔心砂石不夠分、建筑材料不夠用的問題。

尾礦砂的合法性取決于其來源和處理方式。如果尾礦砂來自合法的礦山開采，并經過科學的處理和處置，符合環保法規和相關標準，那么它是合法的。但如果尾礦砂來自非法的礦山開采，或者處理和處置不符合環保法規和相關標準，那么它就是非法的。因此，我們需要加強對礦山開采和尾礦砂處理的監管，確保其合法性和環保性。

沙子的分類及用途？

1、砂子的種類有兩種，分為天然砂和機制砂。天然砂：由自然條件作用主要是巖石風化）而形成的，粒徑在5毫米以下的巖石顆粒，稱為天然砂。機制砂：經除土處理，由機械破碎、篩分制成的，粒徑小于4.7毫米的巖石、礦山尾礦或工業廢渣顆粒，但不包括軟質、風化的顆粒。

2、按其產源不同，天然砂又可分為河砂，海砂和山砂。山砂表面粗糙，顆粒多棱角，含沙量較高，有機雜質含量也較多，質量較差。海砂和河砂表面圓滑，但海砂含鹽量較高，對混凝土和砂漿有一定影響，河砂較為潔凈，應用較廣

主要分為兩大類：天然沙和機制沙。

無論人工機制沙還是天然砂，其主要用途均為建筑用沙。

此外，河沙和海沙還能用于鑄造、研磨、除銹等工業領域。

河沙即為水泥標準沙，多用于建筑、混凝土、膠凝材料、筑路材料、人造大理石、水泥物理性能檢驗材料（即水泥標準沙）等。河沙還可應用于鑄造、鍛造機、冶金、熱處理、鋼結構、架結構、集裝箱、船舶、修造、橋梁、礦山、等領域的清砂、除銹、強化、成形、作為重型混凝土及高溫耐火材料的添加劑，以增加其耐磨性，耐高溫性，抗沖刷性、靜電屏蔽、防輻射、油井的過濾罐、配重等等。

沙漠砂，主要是一些礫巖、石英長期風化而來。沙漠砂很細，粉塵較多，屬超細砂，若要做建筑骨料需要洗選。但是這幾乎是不可能的，水對于沙漠地區異常寶貴，若用來洗砂，過于浪費。而且沙漠較遠，運費較貴，建筑市場所需的骨料數目很大，總體下來成本很高，所以一直都沒有國有的基建集團采用。

機制砂，是當今最為熱門的砂石來源。機制砂是通過集中破碎設備配合制取的骨料。比如通過顎式破碎機、圓錐式破碎機、沖擊式制砂機聯合作業，可生產3mm以下的機制砂，原料可以來源于河卵石、山石、石英、花崗巖、玄武巖等。機制砂砂粒圓度低，棱角較大。目前廣泛應用在砂石骨料市場，有效的替代河沙成為主要砂石來源。目前砂石需求量較大的項目有地鐵項目建筑，圖書館、公園、高架橋、廣場、體育館等基礎設施建設，鋼筋混凝土高樓、公路、鐵路、橋梁等，凡是需要用到砂石骨料和天然砂涉及到的行業，機制砂都可以用到這些地方。

海砂是機械、鑄造型砂的主要原料，研磨材料（噴砂、硬研磨紙、砂紙、砂布等），清砂、除銹、去除氧化皮處理陶瓷及耐火材料瓷器的胚料和釉料，窯爐用高硅磚、普通硅磚以及碳化硅等的原料，冶金硅金屬、硅鐵合金和硅鋁合金等的原料或添加劑、熔劑。海砂被用于含鋼筋的混凝土細骨料時須經過嚴格的凈化處理，多地已經禁止在建筑施工中違規使用海砂。目前，海砂最主要的用途之一是作為工程建設尤其是填海造陸工程的填料。2019年廣東掛牌出讓三個區塊的海砂開采海域使用權及采礦權，其海砂資源均定向供給香港機場等重大項目填海使用。

到此，以上就是小編對于機制砂能否用于橋梁的問題就介紹到這了，希望介紹關于機制砂能否用于橋梁的2點解答對大家有用。