今天給各位分享砼當中能參機制砂的知識，其中也會對混凝土用機制砂質量標準及檢驗方法進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、混凝土工程中,河沙是否能和機制砂混合使用?
• 2、路面混凝土是否可以用人工沙
• 3、機制砂不能用于橋梁高性能混凝土中嗎

混凝土工程中,河沙是否能和機制砂混合使用?

成品呈立方體等天然砂無可比擬的優勢。同時機制砂與河沙相比具有更大的表面積，便于與水泥、添加劑的粘結，利于提高混凝土的強度。使用機制砂的混凝土不僅可以提高強度還能節省水泥等原材料的用量，從而降低企業的生產成本。

機制砂中的石粉，指的是粒徑小于0.075mm的顆粒，交通行業標準《公路工程水泥混凝土用機制砂》（JT/T819-2011）中明確了用于配制各等級混凝土用機制砂的石粉含量技術要求。

我認為機制砂和河沙都是建筑中常用的砂石材料，但它們來源、粒徑、形狀、用途、強度和質量都有所不同。機制砂通常由機械加工碎石得到，粒徑適中，形狀規則，強度較高，質量穩定，可以用于混凝土、砂漿等建筑材料中。

混凝土本身是一個混合材料的堆積體，經過水化硬化后形成一個可以承受抗壓、抗拉、抗滲等性能的建筑綜合材料。

沙子大體上分為天然砂和人工砂，而天然砂又分為河沙、海沙、山沙等，像建筑用沙和道路用沙等基本都是用的河沙。

路面混凝土是否可以用人工沙

人工砂也就是通常所指的機制砂。在建筑工程施工建設中，砂石作為混凝土結構材料中不可缺少的一部分，其質量優劣直接關系到整個工程施工質量、耐久性，是一個具備著舉足輕重作用的結構材料。

海沙不能用于水泥混凝土路面的鋪設，因為它的強度不夠，會導致不結實，后期水泥地面容易出現開裂，甚至起砂的問題。

參考這個標準：JGJ52-2006《普通混凝土用砂、石質量及檢驗方法標準》普通混凝土中的砂石用量約占混凝土總重量的四分之三，因此砂石的質量對混凝土來說相當重要。它不僅影響混凝土的強度，也大大影響混凝土的耐久性和結構性能。

機制砂不能用于橋梁高性能混凝土中嗎

機制砂的生產效果堅固性 機制砂的堅固性比天然河砂相比稍差一些，但達到了建筑標準的指標，在混凝土中使用沒有任何問題，一般來說，控制混凝土的石粉含量、灰砂比和砂壓碎指標就足夠了。

市場份額也越來越高。機制砂是指通過制砂機和其它附屬設備加工而成的砂子，成品更加規則，可以根據不同工藝要求加工成不同規則和大小的砂子，更能滿足日常需求。機制砂要有專業的設備才能制出合格適用的砂石。

目前，高效混凝土又有新的發展。強度120N／平方毫米的混凝土用于一座人行橋，它不需機械震搗。在加拿大，采用強度200N/平方毫米的纖維加強混凝土修建了一座人行天橋。

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