大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于機制砂級配不合理解決辦法的問題,于是小編就整理了2個相關介紹機制砂級配不合理解決辦法的解答,讓我們一起看看吧。鐵路機制砂驗收規程?是指在鐵路工程建設中,對機制砂的質量進行驗收的規范和標準。...
大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于機制砂級配不合理解決辦法的問題,于是小編就整理了2個相關介紹機制砂級配不合理解決辦法的解答,讓我們一起看看吧。
是指在鐵路工程建設中,對機制砂的質量進行驗收的規范和標準。機制砂是指通過機械設備將巖石、砂石等材料破碎、篩分而成的砂子,其性能應滿足鐵路工程建設的需要。以下是鐵路機制砂驗收規程的一些建議性內容:
1. 機制砂原料:機制砂的原料應采用堅硬、耐磨、耐久性好的巖石,如花崗巖、玄武巖、河卵石等。
2. 機制砂技術要求:機制砂的顆粒級配、細度模數、石粉含量、泥塊含量、針片狀顆粒含量、壓碎值、表觀密度、空隙率等指標應滿足相關標準要求。
3. 機制砂生產過程質量控制:機制砂生產過程中,應嚴格控制破碎、篩分、清洗等環節,確保機制砂的質量符合要求。
4. 機制砂驗收方法:機制砂的驗收應按照規定的取樣方法和檢驗方法進行,包括取樣數量、檢驗項目、檢驗頻次等。
(1)機制砂石粉含量、壓碎值問題
云貴地區當地人把碎石廠生產過程中產生的細料,稱作“機制砂”,這種所謂的機制砂粒形和級配不合格,中間顆粒少,兩頭顆粒多,細度模數偏大,顆粒形狀粗糙尖銳,多棱角,這種未經處理的機制砂石粉含量及含泥量極大,達30%~40%,壓碎指標值不合格,達30%以上,易造成混凝土用水量、膠凝材料用量和外加劑用量偏大,工作性差,混凝土強度不足。因此,生產合格的機制砂要選用的強度較高的石質、專門的生產設備和工藝,破碎后的細料經過篩分,為使石粉含量滿足《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》TB 10424-2010 中C50以下的混凝土要求石粉含量?7%的要求,通常還要經過“除塵”,處理掉過多的石粉含量,筆者考察過云貴地區很多的機制砂生產廠,目前,“除塵”的辦法一般有水洗和風吹兩種,水洗要在生產廠中設置三級沉淀池,細料通過專門的水洗設備洗掉過多的石粉,水循環進行使用,產量較低,對環境也有些污染。相比之下,風吹則更為簡單,細料通過專門的大罐,在罐內用風將細料進行分選,出料口處噴上些水霧潤濕,既不污染壞境也節約用水。經過處理后的機制砂,在進入拌合站之前應嚴格進行試驗,按400方或600噸進行一次抽檢,重要的指標有石粉含量和壓碎值,現行鐵路驗標要求石粉含量?7%,壓碎值?25%。經試驗室多次配合比試配,合格的機制砂配制的混凝土配合比,抗壓強度比使用河砂配制的配合比還要高。施工單位試驗室應控制石粉含量在規范范圍內,且石粉含量應保持穩定,若石粉含量不穩定,施工配合比將產生較大變化,混凝土和易性調整起來難度也較大。
(2)機制砂級配狀況
由機械破碎的機制砂粒形多呈長方體、三角體或片狀,表面粗糙、多棱角,從顆粒級配來看,機制砂,2.36mm和,0.15mm的顆粒偏多,特別是0.3mm,1.18mm的顆粒偏少,有時甚至出現某一粒級斷檔。很多時候級配只能符合I區或II區的天然砂的級配。試驗室在對機制砂進行抽樣試驗,出現級配不合格的可能性較大,只要適量石粉的存在,則在一定程度上彌補了這一缺陷,對混凝土的和易性影響不大。
河沙和機制砂兩者特點不同,要根據工程情況和混凝土的情況進行摻配調整,不是1:1完全代替的。由于機制砂本身的特點所決定,即使是跟級配和細度模數都一樣的天然砂比較,甚至配比設計、其他材料成型養護條件都一樣,用機制砂配置的混凝土的特點是:如保持坍落度不變,則需水量增加;坍落度減小,28d標準強度提高。
如果在混凝土配比設計時按天然砂的規律,機制砂的需水量很大,而且和易性比較差,還容易產生泌水,較明顯的是在水泥用量少的低強度等級混凝土中。
到此,以上就是小編對于機制砂級配不合理解決辦法的問題就介紹到這了,希望介紹關于機制砂級配不合理解決辦法的2點解答對大家有用。