本篇文章給大家談談機制砂打混泥土可以不，以及機制砂攪拌混凝土有什么影響對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、機制砂能不能澆樓面?
• 2、隧道二襯抗滲混凝土可以使用機制砂嗎
• 3、機制砂對混凝土性能影響分析?
• 4、機制砂配制C50混凝土與河砂有什么不同嗎?需要注意什么。
• 5、機制砂能夠在建筑混凝土中正常使用嗎

機制砂能不能澆樓面?

②模板控制：模板的光潔度及密封性是混凝土外觀質量的關鍵之模板不漏漿，表面光亮，澆筑的混凝土構件發亮，使用機制砂如此，天然砂也是如此。

還是有區別的，不一樣。我給你個范例，你自己看下。下混凝土設計強度等級為33．2MPa，采用機械拌和、振搗，施工坍落度要求為150～200mm；其試驗室配合比為：水泥：機制砂：礫石=1：1．55：2．41；w／c一0．50。

不可以。經查閱混凝土工程規范GB20051162可知，澆筑樓面，樓板所用砼配合比必須嚴格按照當地規范進行配比，中沙含量高破壞砼強度。樓面指樓房樓上一層的面積。建筑專業術語，特指樓層的地上表面，位于屋頂層的樓面則稱為屋面。

隧道二襯抗滲混凝土可以使用機制砂嗎

在試驗室設計強度C100的混凝土90天實際強度達到155Mpa。人工砂可以廣泛應用在混凝土、砂漿和制品中。

干法機制砂中石粉的作用機理混凝土中若存在大量的孔隙，這對于混凝土的強度發展、抗凍、抗滲等方面是不利的。石粉不具有活性，但是石粉的粒徑一般在75μm以下，從而具有微集料填充效果。

但在經常遭受摩擦沖擊的混凝土構件中使用，除必須摻用外加劑，還應控制混凝土的灰砂比和砂的壓碎指標與石粉含量。機制砂石粉含量對水泥拌合物效能的影響。

機制砂對混凝土性能影響分析?

1、機制砂MB值對路面混凝土力學性能的影響：當混凝土強度較低時，尤其是機制砂混凝土，離析、泌水的傾向較為明顯，混凝土中的自由水易于富集在粗集料表面，弱化了混凝土的界面過渡區，降低了混凝土的力學性能。

2、機制砂對混凝土的影響機制砂的顆粒形貌影響其堆積密度，進而影響混凝土的密實性。機制砂的顆粒級配直接影響細度模數的大小和石粉含量允許的范圍，對混凝土的施工性能有很大的影響。

3、機制砂中的石粉會影響混凝土的坍落度和流變性，但石粉含量有一個臨界值。但石粉含量低于某個臨界值時，可以提高混凝土的坍落度，超過臨界值時，會增加砂漿粘度，導致混凝土坍落度不好。

4、目前，市場上的機制砂受巖石材質和生產工藝影響，普遍存在級配不良、石粉含量超標、顆粒棱角多等質量問題，對混凝土性能影響較大。

5、含有石粉的機制砂對混凝土耐久性、滲透性的影響機制砂粒形越方正，級配越好，在一定范圍內石粉含量越高，就可以保證骨料能夠被有效壓實，混凝土拌合物更黏稠。

機制砂配制C50混凝土與河砂有什么不同嗎?需要注意什么。

1、基本上沒有區別，機制砂的顆粒形狀比河砂有更多的棱角，與水泥漿的粘結能力更好，但是對于泵送混凝土卻不利。機制砂主要檢測石粉含量，河砂檢測含泥量，其他的檢測指標基本相同。

2、一般來說機制砂劣于河砂，因為機制砂通常比河砂含泥量重，而且機制砂由人工破zhidao碎所以它是多邊菱角形，綜合以專上兩個原因會導致混凝土坍損大和包裹性差。

3、機械砂的性能并不比河沙差，其中石粉含量相對較高，而且機械砂是由機器加工而成，表面呈不規則狀態，表面積比較大，粘結面積大，除此外，機械沙混泥土質堅硬，粘結性能也比較好，符合建筑用砂標準。

4、機制砂石粉含量高，配制混凝土一般和易性較好，包裹石子，不易離析。天然河砂粉含量低，比較干凈，配制的混凝土強度更好。砂子分粗細，粗砂比表面積小，需要的漿體少，所以用粗砂要降低膠材用量，或者提高砂率。

5、進而影響混凝土的密實性。機制砂的顆粒級配直接影響細度模數的大小和石粉含量允許的范圍，對混凝土的施工性能有很大的影響。機制砂含有的石粉可以提高混凝土的早期強度，但對混凝土的后期強度不利。

6、資源方面機制砂：砂石原料種類多，資源豐富，不用擔心沒有原料在用，有多種制砂設備可供選擇。天然砂：這是一種自然資源，需要長期的海水沖擊才能形成。形成期長。而且天然沙已經逐漸枯竭，無法滿足市場需求。

機制砂能夠在建筑混凝土中正常使用嗎

我認為機制砂和河沙都是建筑中常用的砂石材料，但它們來源、粒徑、形狀、用途、強度和質量都有所不同。機制砂通常由機械加工碎石得到，粒徑適中，形狀規則，強度較高，質量穩定，可以用于混凝土、砂漿等建筑材料中。

含泥量少，泥塊含量少，固混凝土外加劑摻量少；精品機制砂的混凝土初始坍落度表現更佳，擴展度更大，經時損失更小，混凝土性能表現更為優越。

機制砂中的石粉，指的是粒徑小于0.075mm的顆粒，交通行業標準《公路工程水泥混凝土用機制砂》（JT/T819-2011）中明確了用于配制各等級混凝土用機制砂的石粉含量技術要求。

人工沙可以用于路面混凝土的使用。近年來我國機制砂產業發展迅速，已經成為我國砂石的主力軍，占比超80%，目前機制砂已經廣泛用于我國各類建設中，尤其是高鐵、高速公路。

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