大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于機制砂的砂當量指標的問題，于是小編就整理了3個相關介紹機制砂的砂當量指標的解答，讓我們一起看看吧。

路面用碎石質(zhì)量的標準？

路面用的碎石應由天然巖石或卵石經(jīng)機械破碎、篩分（方孔篩）制成，其使用的碎石粒徑不小于4.75 mm、不大于53mm，片狀或針狀碎石的含量不超過20%，壓碎值不大于35%，壓實度應大于96%，碎石中不得含有粘土塊、雜草樹根等有機質(zhì)，應比較抗壓、堅韌、堅固。

碎石的產(chǎn)品質(zhì)量必須合格，應先試驗后使用，要有出廠質(zhì)量合格證和試驗單。碎石使用前應按照品種、規(guī)格、產(chǎn)地、批量的不同進行取樣。

公路上要用到碎石的地方很多，比如結構物混凝土、路面等。但是規(guī)范上一般只對碎石的物理規(guī)格方面有要求，比如級配、針片狀含量等等。但對碎石的材質(zhì)規(guī)范上好象沒有這方面的要求，比如路面面層一般是用玄武巖，基層等一般是用石灰?guī)r等。

可是這些規(guī)范上都沒有要... 基層等一般是用石灰?guī)r等、路面等。

一、質(zhì)量要求：

碎石集料分為粗集料、細集料和填料。它是瀝青混合料的主體成分，它與瀝青結合料一起決定著瀝青路面的運營服務性能。所以高速公路路面對碎石的質(zhì)量要求比較嚴格。規(guī)范對碎石的質(zhì)量概括起來有兩個方面：一是資源特性，它是由石料產(chǎn)地所決定，如密度、壓碎值、磨光值、與瀝青的粘附性以及存在不良雜質(zhì)等；二是加工特性，即石料的級配組成、針片狀顆粒含量、棱角性、含泥量、砂當量、亞甲藍值、小于0.075mm顆粒含量等。

二、碎石的簡單介紹：

碎石是由天然巖石、卵石或礦石經(jīng)機械破碎、篩分制成的，粒徑大于4.75mm的巖石顆粒。碎石多棱角，表面粗糙，與水泥黏結較好，拌制的混凝土拌合物流動性差，但混凝土硬化后強度較高。

瀝青混凝土路面所用石料應有足夠的強度和耐磨性能，用于城市主干路、快速路的瀝青面層粗集料的壓碎值應不大于26％。

石料與瀝青有良好的黏附性，具有憎水性。

清潔、干燥、無風化、無雜質(zhì)；用于路面抗滑表層的石料，應選用堅硬、耐磨、抗沖擊性好的碎石或破碎礫石，不得使用篩選礫石、礦渣及軟質(zhì)集料。

石料應具有良好的顆粒形狀，接近立方體，多棱角，針片狀含量≯15％。

砂應是中砂以上顆粒級配，含泥量<3％～5％。

焊接中：“碳當量”的意思。就是名詞解釋？

carbon equivalent 將鋼鐵中各種合金元素折算成碳的含量。

碳素鋼中決定強度和可焊性的因素主要是含碳量。合金鋼(主要是低合金鋼)除碳以外各種合金元素對鋼材的強度與可焊性也起著重要作用。為便于表達這些材料的強度性能和焊接性能便通過大量試驗數(shù)據(jù)的統(tǒng)計簡單地以碳當量來表示。有許多碳當量指標，如拉伸強度碳當量、屈眼強度碳當量、焊接碳當量，還有裂紋敏感性指標(實質(zhì)上也是碳當量)。每一種元素的碳當量以1／X表示，X一般為正整數(shù)，由統(tǒng)計數(shù)據(jù)決定。若干元素的碳當量計算之和即各個1／X值之和。同一元素在不同的碳當量計算法中其X值不同。不同研究者得到的X值也不相同。

瀝青性能要求口訣？

　　瀝青路面面層的性能要求：水在（載）平滑升（聲）溫。（水的溫度平滑上升）

　　1.平整度

　　2.承載能力

　　3.溫度穩(wěn)定性

　　4.抗滑能力

　　5.透水性

　　6.噪聲量

瀝青道路面層的性能要求

面層的使用要求指標是：

平整度承載能力溫度穩(wěn)定性

抗滑能力 透水性 噪聲量

【口訣】承平溫滑水聲。

1.用于瀝青面層的粗、細集料的質(zhì)量要求

主要指標應牢記，視密大于二點五，壓碎小于百二八，磨耗不超百三十，

扁平高限百十五，磨光須過四十二，細集粒料砂當量，下限百分之六十。

到此，以上就是小編對于機制砂的砂當量指標的問題就介紹到這了，希望介紹關于機制砂的砂當量指標的3點解答對大家有用。