大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于湖北機(jī)制砂行業(yè)的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹湖北機(jī)制砂行業(yè)的解答，讓我們一起看看吧。

海拔最高的大橋？

北盤江大橋

跨越貴州省六盤水市水城縣都格鎮(zhèn)和云南宣威市普立鄉(xiāng)，是杭瑞高速貴州省畢節(jié)至都格鎮(zhèn)（黔滇界）公路的三座大橋之一。大橋跨越云貴兩省交界的北盤江大峽谷，與云南省在建的杭瑞高速普立鄉(xiāng)至宣威段相接。全長1341.4米，橋面到谷底垂直高度565米，成為目前世界第一高橋。同時，大橋東、西兩岸的主橋墩高度分別為269米和247米，720米的主跨也僅次于后期開工建設(shè)的貴（陽）黔（西）高速公路鴨池河特大橋，在同類型橋梁主跨的跨徑中排位世界第二。

擴(kuò)展資料

高架橋的種類

1、跨線橋：在既有線路之上跨越。又分為分離式和互通式。前者只保證上下層線路的車輛各自獨立通行;后者能使上下層線路的車輛相互通行，在平面和立面上修建復(fù)雜的迂回匝道，占用很多土地。為減少噪聲，多采用預(yù)應(yīng)力混凝土橋。

2、地道橋:從地下穿越既有線路。由橋洞、引道和附屬結(jié)構(gòu)組成，修建時，需拆遷地下管線，附屬工程量大，遠(yuǎn)不如修建跨線橋經(jīng)濟(jì)，且設(shè)計時應(yīng)注意凈空、通風(fēng)、照明、排水和防冰(嚴(yán)寒地帶)等要求。

貴州北盤江第一橋（高度565米）

世界第一高橋 ，大橋東塔位于貴州省水城縣都格鎮(zhèn)，西塔位于云南省宣威普立，全長1341.4米，主跨720米，橋塔高269米，橋面距離水面565米，此高度相當(dāng)于差不多200層樓的高，超過了曾經(jīng)的世界第一高橋湖北四渡河特大橋(496米)，2017年得世界排名第一。

北盤江大橋由云貴兩省合作共建，總投資10.28億元，歷時39個月，2016年年底正式通車。北盤江第一橋主橋采用雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋，主梁采用由鋼桁架和正交異性鋼橋面板結(jié)合的鋼桁梁結(jié)構(gòu)體系，主桁架采用普拉特式結(jié)構(gòu)。北盤江第一橋建設(shè)期間，研發(fā)了一種智能"混凝土，學(xué)名叫"機(jī)制砂自密實混凝土"，能夠自動流動均勻地填密充實模具里的空間，既保證質(zhì)量又節(jié)約施工成本。北盤江第一橋斜拉索橋

北盤江第一橋的設(shè)計師利用云技術(shù)，研發(fā)建立一個集"建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)"于一體的橋梁管養(yǎng)綜合信息化臺。通過安裝在橋上的傳感器，把橋梁的索塔、橋面等數(shù)據(jù)傳送到橋梁基礎(chǔ)信息云和橋梁監(jiān)測養(yǎng)護(hù)信息云，然后分析決策云對前面?zhèn)魉偷臄?shù)據(jù)進(jìn)行分析，將數(shù)據(jù)發(fā)送到管理者的手機(jī)和平板電腦上。

北盤江第一橋參建單位貴州公路集團(tuán)結(jié)合大橋施工技術(shù)，先后申請各類專利13項、施工工法3項、技術(shù)指南2套和軟件著作權(quán)6項。

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