大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于機制砂屬于中砂嗎的問題，于是小編就整理了4個相關介紹機制砂屬于中砂嗎的解答，讓我們一起看看吧。

人工砂分類和定義？

人工砂分類：機制砂 、 混合砂、粗砂、細沙等。

人工砂定義：根據國標規定，凡經除土處理的機制砂、混合砂都統稱為人工砂。

機制砂：經除土處理，有機械破碎、篩分制成的粒徑小于4.75mm的巖石，礦山尾礦或工業廢渣顆粒，但不包括軟質、風化的顆粒，俗稱“人工砂”。

人工砂必須做壓碎值嗎？

人工砂必須做壓碎值。

壓碎值是指集料抵抗壓碎的性能指標，集料壓碎值用于衡量石料在逐漸增加的荷載下抵抗壓碎的能力，是衡量石料力學性質的指標，以評定其在公路工程中的適用性。

壓碎值取決于巖石礦物成分、結構及粘結強度，破碎成型后的粒形等因素。

根據國標規定，凡經除土處理的機制砂、混合砂都統稱為人工砂。

機制砂是由機械破碎、篩分制碭，粒徑小于4.75mm的巖石顆粒，但不包括軟質巖，風化巖石的顆粒，混合砂是由機制砂和天然砂混合制成的砂。這里，混合物砂沒有規定混合比例，只要求能滿足混凝土各項性能的需要。

砂的ph值？

3.7～1.6。工地的沙子酸堿度是3.7～1.6，建筑用砂分天然砂、機制砂、混合砂，建筑砂的使用只要達到國家標準質量都是可靠的，機制砂是硬質未風化巖石被人工機械破碎后的砂石；混合砂是以上兩種的混合物，稱人工砂。

公路水穩層用天然砂好還是人工砂好？

從理論上講當然是機制砂好。

可是公路的水穩層一般設計強度不高，也就3~5兆帕，而砂在結構中僅起填充作用，鑒于機制砂的費用較天然砂高不少，沒必要因此大幅度增加造價。所以一般不會用機制砂。

機制砂這種高大上的材料，一般會用于瀝青面層。

到此，以上就是小編對于機制砂屬于中砂嗎的問題就介紹到這了，希望介紹關于機制砂屬于中砂嗎的4點解答對大家有用。