大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于鐵路機制砂信息化建設的問題,于是小編就整理了3個相關介紹鐵路機制砂信息化建設的解答,讓我們一起看看吧。河北機制砂扶持政策?河北省工業(yè)和信息化廳發(fā)布《河北省技術改造投資導向目錄(2019-2...
大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于鐵路機制砂信息化建設的問題,于是小編就整理了3個相關介紹鐵路機制砂信息化建設的解答,讓我們一起看看吧。
河北省工業(yè)和信息化廳發(fā)布《河北省技術改造投資導向目錄(2019-2020年)》(以下簡稱《目錄》),《目錄》文件指出,河北省大力支持傳統建材產品高端化,支持發(fā)展機制砂石。
《目錄》文件要求:傳統建材產品高端化。混凝土及制品領域支持發(fā)展砂石骨料、混凝土摻合料、預拌混凝土、預拌砂漿、水泥制品和部件化制品,利用尾礦廢石、建筑垃圾等固廢替代自然資源,發(fā)展機制砂石、混凝土摻合料、砌塊墻材、低碳水泥等產品。
使用制砂機生產出來的機制砂不僅能用于住宅建筑建設,還能用于市政工程建設,如公路、地鐵、公園等項目的修建,以及非居民住宅建設,如體育館、圖書館、辦公樓等建筑工程。
機制砂除了用于建筑工程建設之外,還可用于國家基礎建設,如飛機場、橋梁、國防、鐵路等項目,基本上,能用天然砂的工程項目,機制砂都可替代。
1. 混凝土配料:機制砂是混凝土配料中的關鍵材料之一,可以提供相對均勻的顆粒分布和較高的強度,從而保證混凝土的性能。
2. 砌塊制造:機制砂可以用于制造各種磚塊、砌塊和墻板等建筑材料,具有優(yōu)良的耐久性和結構強度。
3. 路面建設:機制砂可以用于鋪設各
種道路和人行道,具有良好的耐久性和抗壓性能,能夠滿足不同類型的道路建設需求。
4. 橋梁建設:機制砂可以用于橋梁建設中的混凝土結構和路基鋪設等方面,具有良好的耐久性和抗壓性能,能夠滿足橋梁建設的需求。
機制砂是指通過制砂機和其它附屬設備加工而成的砂子,成品更加規(guī)則,可以根據不同工藝要求加工成不同規(guī)則和大小的砂子,更能滿足日常需求。機制砂要有專業(yè)的設備才能制出合格適用的砂石。
參考 TB10414-2003 《鐵路路基工程施工質量驗收標準》 小于C30要求是: 石粉含量:小于等于10% 泥塊含量:小于等于0.5% 硫化物:小于等于1.0% 云母含量:小于等于1.0% 堅固性:小于等于8% 壓碎值:小于等于35% 具體到大于或等于C30對機制砂的要求,標準里補充說明的是“當混凝土強度等級大于或等于C30需使用機制砂時,應經過試驗,確認符合質量要求時,方可使用。” 針對這條,我個人理解為,用于C30或以上混凝土的機制砂,起碼應滿足小于C30的指標,在通過配合比試配,最終確定是否可以用于C30及以上混凝土施工。 個人的理解,有不對的地方,歡迎大家一起探討。
到此,以上就是小編對于鐵路機制砂信息化建設的問題就介紹到這了,希望介紹關于鐵路機制砂信息化建設的3點解答對大家有用。