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現(xiàn)代的新能源汽車逐漸在設(shè)計(jì)工藝上下狠功夫，其中汽車?yán)染W(wǎng)便是其中一項(xiàng)，傳統(tǒng)的金屬汽車?yán)染W(wǎng)對(duì)外觀要求比較粗糙，網(wǎng)孔要求也不太嚴(yán)格，因此加工出來的網(wǎng)孔比較大，間距較寬，這種工藝加工成本低，速度較快，人員安排簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是網(wǎng)孔毛刺較多，不易變形，高昂的模具費(fèi)讓很多的加工廠商望梅止渴。
蝕刻工藝加工采用經(jīng)化學(xué)蝕刻液加工的方式，能夠結(jié)合沖壓和激光的優(yōu)點(diǎn)，加工超薄的材料網(wǎng)孔均勻、無毛刺、無卷邊、孔壁垂直。復(fù)雜外形的汽車?yán)染W(wǎng)產(chǎn)品同樣可以蝕刻，無需增加額外的成本，平整均勻無毛刺，平面度保持在0.02以下。
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